查看完整版本: 一把椅子带来的血案----哀叹中国空军坠亡事故

中国的科技研发力量已经不错，但对人的关怀还是差点火候

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哎，什么也不说了，认真回个帖子吧。质量是问题的关键，认真是做好质量的基础。

娄主的说法是太版面了，没有证据表明现在的新型机弹射座椅质量不好，以前的小7，小6上的弹射座椅确实是要差多了，这两年弹射成功的事例也是不少的，训练中有伤亡正常，要是一年到头都没事故那这样的空军才值得担心　

过了。记得以前看美军的一些文章，对弹射座椅也很头大，一般都怕在低空，怕伞没打开就着地，再就是巨大的推力容易让脊椎受伤，在起飞和降落时出问题是所有飞行员都惧怕的。最不好逃生，苏——30的特色就是能保证零高度跳伞，可靠性巨强才被美国人看上的，可见，现代飞机复杂精密，一个细节做不好就有可能出问题。再者，战斗机飞行员一向有着强烈的自信，不到最后决不放弃飞机。美军中不乏有人把机头受损，座舱脱落的飞机飞回去的，以色列也有把掉了个翅膀的飞机飞回去的，这样的情况并不少见，但危险性不问可知。飞豹是对地攻击为主的飞机，进行低空高速突防的演练也很正常，在那样的情况下，一个动作操作失误就会机毁人亡。所以说，不一定是座椅的问题。

王伟撞击美军侦察机坠海后，军报记者发文，人们站在舰船边上一遍一遍对着大海深情的呼唤，王伟，你在哪里？
先是笑喷了
然后是无语
台湾60年代搜救飞行员都不这么干了，我们还……

培养一名飞行员要比一架战机价值高很多，希望我国的航天工业能早日成熟

有时候细节决定了一切。
现在改革开放，什么事都粗枝大叶。能有什么好果子吃。

弹射座椅谁说中国没有？0-0弹射三代机哪个没有？你只看到坠毁的，没看到八股文报道的，基本上飞行员都是要保住飞机或者不让飞机在居民区坠毁而失去弹射机会的，这些都被你飘没了？

你飞机都变形了还弹得出来吗？组装机是肯定不能的

[quote]原帖由 [i]foute[/i] 于 2011-2-13 01:34 发表 [url=http://67.220.93.13/forum/redirect.php?goto=findpost&pid=67623089&ptid=3676396][img]http://67.220.93.13/forum/images/common/back.gif[/img][/url]
虽然现在很多国家都装备了0-0弹射座椅，但是危险依然存在。成功的例子最著名的是苏27在航展时候坠机，最后出仓的飞行员基本上是0-0弹射成功。两名飞行员全部生还。可是失败的例子更多。因为这个跟飞机的速度和倾斜角 ... [/quote]
征服？！征服大自然的时候，人类也是如此宣告的，就是之后，出现了一个词，叫：环保？妄想以人抗天是愚蠢的，这里是地球，不是修真小说？！战争时期，飞机可以随时制造，飞行员呢？美国佬的统计报告是，90%的飞机都是王牌飞行员击落的，他们击落的几乎都是第一次上战场的菜鸟。保护装备，笑话，本末倒置，既然有那么多钱为军队卖贵的要死的奥迪，麻烦也多买几架飞机吧，就算不把飞行员当人看，起码也要秤一秤价格，明白孰轻孰重。
另外，举例子的时候不要混淆视听，麻烦说说我们出事故，死人的比例和人家出事故死人的比例，如果相差悬殊的话……
人口密集区域，怪了，就是印度，怎么也没有见到人家经提及这个问题啊，难道我们的天空也有人收费吗，不可以到一些非密集区域飞吗，这本身就是将民众至于危险当中，这个难道也是天朝国情？！
看来，连天朝的人，保障还不如欧洲的宠物，也是天朝国情？

[[i] 本帖最后由 无马不是罪 于 2011-3-20 02:04 编辑 [/i]]

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[quote]原帖由 [i]chen595743669[/i] 于 2011-3-19 23:28 发表 [url=http://67.220.93.4/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=69298526&ptid=3676396][img]http://67.220.93.4/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
有时候细节决定了一切。
现在改革开放，什么事都粗枝大叶。能有什么好果子吃。 [/quote]
粗枝大叶和改革开放有什么关系？
两弹一星中，做核武器的九院从1970年左右就向上级反映其他单位制作的降落伞质量不行，经常出问题，结果各个单位始终互相推诿，最后十年后1979年核试验中，核弹伞未打开，化学炸药爆炸后把核装药撒的到处都是，最后把邓稼先九院院长都陷进入了，邓稼先就是在那次事故中受到过量辐射得癌症死的。

这可是天字一号工程啊，都这样，可以看出当时的军工有多么粗枝大叶。
我们平时见到的宣传中说军工企业多么认真仔细，实际你仔细查看会发现，过去的军工企业人浮于事，大锅饭体制，产品质量不行的问题多了去了。

我想某些影视作品也反映了 中国人对待军机坠机的态度 那些优秀的飞行员 在 飞机遇到危险 时坚持不跳伞 最后人没事 飞机也得救了     现实中我想飞行员 遇到危险 可能也考虑要是坠机了弃机的话 要搞那些事故报告什么的 很麻烦 对以后的事业影响 等等 都会不太愿意 弃机的吧

没办法钱都没贪官们吃光了，那有钱去搞这方面的科研啊

楼主罗列出这么多机毁人亡的事故，新闻媒体怎么很少报道？感觉这种报喜不报忧的政策会很大程度上阻碍我国航空事业的发展。

这些消息可靠吗？楼主是总参的还是总装的？

楼主说了这么多的飞行事故，这里面也有SU -27坠毁呀，不能说我们没有做好这些，什么事情都是事在人为

老爸在军队里呆过20年，某家小时候就在军队家属院里生活，曾经的邻居是战斗机飞行员转到国防科工委基地（现在都归总装了，那时还是三总部，没总装），他常说，战时没得说，当兵就要有战死的准备，但平时呢，当兵是没啥危险的，除了飞行员……他的话总让我们这些梦想冲上蓝天的小破孩们很丧气，但却是事实。战斗机训练是高风险的，同时没谁愿意白冒风险，飞行员的生命还有高昂的训练费用，都让飞行员、地勤和指挥员异常重视安全问题，只要条件许可，空军的装备军代表们也不遗余力的向研制方提要求，而后者也会尽力满足——要知道军队里出状况，特别是责任不在军队或不在己方（即对方也是军队里的）时，是极其护短的——否则就要吃不了兜着走了。

中国人多，命不值钱。这个的悲剧不会停止的，悲哀。