如果谁想要买辆二手的电动车的话，那么等到电池功率不·足时换电池的钱比买辆车还要贵1

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• 漫天毛毛雨 金币 +3 翻页福利 2019-12-3 22:21

在提出这个问题以前，要先给楼主科普一下电动汽车的售价问题，一辆电动汽车到你的手里的价格，不是真正的市场价，是减去国家和地方的补贴后的价格，也就是说，如果你买到手一辆十万块的电动车，厂家真正的市场定价也许是二十万，是国家和地方补贴了你十万，所以你才能以十万的价格拿到这、辆车。那么厂家为什么市场定价这么贵，因为电池组贵，一个电池组也许就要十万块。所以，当你开电动车的时候，你不用担心年检，但你要担心电池，当保险期过后，你的车电池坏了，你想去换，结果就会碰到天价的换电池费，这时候你换不换?，不换，车才开了几年，换，换电池的价格都能买辆新车了。
当你想通这个问题，你再去考虑电动车的保值吧。

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• 漫天毛毛雨 金币 +6 回复认真 2019-12-3 22:23

在当前电池技术和电机技术没有突破性进展之前，电动车保值就是一个笑话。
如果不是华夏国的车检政策挨球，如果不是油价挨球，如果不是上牌限制挨球，你看电动车有几个人买。

电动车新能源车本身就是个笑话，车厂骗政府政策补贴的。卖不掉宁可拆了再造，造一辆车就有补贴。这种车谁会接盘？谁接盘谁吃药

到目前为止，国内品牌的纯电动车其实真不怎么样，谁买谁上当。或许未来会好点，但至少现在，绝对不推荐