烧机油是机器出毛病了，修理好正常情况下是不会烧机油的。

新技术好像有点缓解，烧机油就是设计问题这是没跑的，如果担心这问题说实在就别买大众，还不够烦心，开车为了是方便省心。烧机油是涡轮的，自吸没事，但大众主推的或者消费者主买的车型也正是涡轮，小排量动力大。大众最早不承认烧机油，后来东窗事发越来越多承认问题但是不改，因为成本太大。这样就是消费者无形增加消费，总得备着机油以防万一，大众很多事情都是这样从DSG变速箱到悬挂到烧机油先瞒着实在不行再说。烧机油最主要的问题就是总得担心得背着油，剩下没问题。

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• wj无为 金币 +3 回复认真，鼓励！ 2016-9-30 21:19

确实烧机油，在他的说明书中就表明，1000公里烧机油1升是正常的

老款发动机都有烧机油的说明，每千公里少1升是正常的。

我的是大众朗逸1.6L自吸，到现在没发现有烧机油的现象。看来还不错

14年以后的车子，基本不烧机油了。我的大众车，EA888二代发动机，加了原厂全合成机油，1万公里竟然还在麻点中间，只是油比较黑了

烧机油主要是因为气门凸轴磨损，导致气门密封不实，使机油流入气缸中，这TM 是原材料问题。

以前听说德系奥迪车烧机油，那时给领导开车的司机都这么说，不知现在技术进步如何的？

涡轮增压的烧机油。一般跑到十几万公里了会烧。

德系汽车一般都有烧机油，但现在EA888第三代已经控制得好好啦。这个不用担心吧。