11月20日，2015广州车展开幕，本届车展上，宝马旗下首款插电式混合动力SUV产品——X5 xDrive40e正式上市。该车搭载由2.0T四缸发动机与电动机组成的混动系统，匹配ZF 8速自动变速箱，百公里油耗3.8L。售价为92.8万元。

　　小贴士：宝马X5 xDrive40e之前在2015上海车展期间国内首亮相；最短充电时间也需2小时45分；纯电动续航31公里

　　宝马X5 xDrive40e正式上市

　　车型        售价（万元）

　　X5 xDrive40e        92.8



　　作为宝马X5 xDrive40e的前身，其概念版本X5 eDrive concept早在2013年的德国法兰克福车展上就已经发布，只是没想到其量产版两年后才姗姗来迟。





　　同时作为宝马X5的衍生版本，外观方面，X5 xDrive40e基本延续了普通版车型的设计，只是在细节上有所区别，比如左侧翼子板处多了插电口，配备了混动车型专用的低滚阻轮圈，车尾和车内均标有标明其身份的“eDrive”字样等。







　　内饰造型也与普通X5没有太大区别，只是作为插电式混合动力车型，最明显的地方在于新车所配备的iDrive系统增加了混合动力行驶状态等设置。
　　动力方面，新车搭载了一台2.0L四缸涡轮增压汽油发动机，其最大功率180kW(245Ps)，峰值扭矩350Nm，并配有一台83kW(113Ps)的电动机。二者协同工作时，将综合输出230kW(313Ps)的最大功率，450Nm的峰值扭矩。传动部分，匹配ZF 8速自动变速箱。







　　在此套混合动力系统下，官方表示，新车在6.8秒内就可以从静止加速到100km/h，极速为210km/h，百公里综合油耗为3.8L。而在纯电动模式下，续航约31公里，最高时速可达到120km/h。



　　至于消费者最关注的充电问题，宝马表示，使用普通的家用插座进行充电可在3小时50分钟内完成；而选择宝马的i Wallbox专用充电桩，时间可缩短至2小时45分。



　　点评：在国内新能源领域，将独立子品牌i品牌推向市场之后，宝马同时也在以另外的方式不断拓展着此块细分市场，预计之后其还将进一步加快相关产品在国内的投放，以便于竞争对手更好地抗衡。

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• 飞行导演 金币 +16 好图，一点心意，特此鼓励！！ 2015-12-8 20:41

电动版 多掏几十万 那个钱我要买多少油？ 电池短路起火的概率也不低 假设电池设备保护不够 不就坑了吗？

最好是汽油和电池都可以的汽车，我想这样比较好。 因为这个图片很吸引人，感谢你的分享

说实在的，能买得起这个价位的车还在乎油耗吗？感觉这个混动就是个噱头而已，不实用。

外面看没啥特点啊，主要是配置好不好啊，宝马是德国的车子，比日本车好

宝马的内饰还是一成不变，看都看腻了，不过现在混动技术已经很成熟了，有米的应该可以入手了。

现在自主充电桩还不可以普及，估计也不会普及了，只会国建一些桩站了，到时候充电就和家有一样的不方便了。

插电式混合动力车是将来节能的趋势，但是就目前而言，人们观念暂时还没法改变，已经配套服务要跟上！

这款车是一款非常不错的宝马城市越野车型，当然价格也是非常贵的，还有新的宝马x6车型，比这个型号的还要受欢迎啊。

宝马怎么感觉越来越个性不突出了，还是豪车越来越多了，宝马越中庸了？